|
|
Главная
>>Автогрейдеры >>Автогрейдер ДЗ-98
Автогрейдер ДЗ-98
Автогрейдер ДЗ-98 ,его модификации и комплектации используются
для выполнения землеройно-профилировочных работ в дорожном строительстве
на грунтах I, II, III, IV категорий.
Автогрейдеры ДЗ-98 также широко применяются в железнодорожном, аэродромном,
мелиоративном, ирригационном и гидротехническом строительствах.
Автогрейдеры ДЗ-98 целесообразно применять при выполнении работ
в тяжелых дорожных условиях или энергоемких земляных работ большого
объема. В таких как:
- строительство и капитальный ремонт грунтовых и гравийных дорог;
- устройство в грунтовом полотне корыта под основание дороги;
- перемещение грунта в насыпь;
- разравнивание насыпного грунта и планировка поверхности;
- перемещение инертных материалов со стабилизирующими добавками
при смешивании их на дороге;
- планировка поверхности больших территорий;
- киркование (разрыхление грунта и изношенных полотен дорог);
- очистка дорог и территорий от снежных заносов.
Изготавливаются автогрейдеры в двух исполнениях в зависимости
от климатических условий:
1 - обычное исполнение - для эксплуатации в средних широтах при температуре окружающей среды от минус 45° до плюс 40° С;
2 - тропическое исполнение - для эксплуатации в районах с тропическим влажным и сухим климатом.
Основные преимущества автогрейдера ДЗ-98:
Возможность установки механической КПП с переключением передач фрикционными муфтами, вынесенными из корпуса коробки;
Наличие переднего ведущего моста, который обеспечивает наилучшее использование сцепной массы машины, высокую тягу на отвале, курсовую устойчивость при боковом резании, высокую проходимость в сложных условиях;
Применение неполноповоротного отвала обеспечивает регулирование
тягового усилия машины за счет изменения ширины захвата отвала без
его выглубления. При этом сокращается количество проходов, повышается
качество планировочных работ;
Многодисковые колесные тормоза , работающие в масляной ванне, надежны
и не требуют регулировки в процессе эксплуатации;
Регулируемая рулевая колонка повышает удобство управления;
Возможность установки сиденья оператора Grammer, кондиционера Konvekta,
кабины FOPS-ROPS
Сменное оборудование для автогрейдера ДЗ-98:
-
бульдозерное,
- рыхлительное,
- снегоочистительное,
- путепрокладочное.
Автогрейдер ДЗ-98 имеет следующие рабочие параметры:
Общие
данные |
|
Класс
автогрейдера |
250 |
Ширина
(при отвале в транспортном положении), мм |
3220 |
Высота
(без проблесковых маяков), мм |
не
более 4000 |
Продольная
база, мм |
6000 |
Колея
передних колес, мм
- узких
- широких |
2622
2696 |
Колея
задних колес, мм
- узких
- широких |
2502
2576 |
Дорожный
просвет, мм
- под отвалом в транспортном положении
- под передним мостом
- под задним мостом
- под подвеской среднего и заднего мостов |
350
615
440
395 |
Масса
автогрейдера, кг
- эксплуатационная
- приходящаяся на передний мост
- приходящаяся на средний и задний мосты |
19500
5660
13850 |
Статическая
нагрузка на грунт при эксплуатационной массе, Н(кгс)
- на отвале, утановленном перепендикулярно продольной оси
- на зубьях кирковщика |
10300 (10500)
45400 (4630) |
Количество
передач автогрейдера:
- при движении вперед
- при движени назад |
6
6 |
Скорость
движения автогрейдера при нормальной частоте вращения коленчатого
вала, км/ч:
при движении вперед:
- I передача
- II передача
- III передача
- IV передача
- V передача
- VI передача
при движении назад:
- I передача
- II передача
- III передача
- IV передача
- V передача
- VI передача
|
3,5
5,51
9,75
14,1
22
41
4,22
6,64
11,72
16,9
26,6
47 |
Минимальный
радиус поворота при движении по сухой бетонированной поверхности,
м |
18 |
Уклон
удержания автогрейдера стоячным тормозом, % |
не
менее 15 |
Тормозной
путь автогрейдера, движущегося с начальной скоростью 30 км/ч
на горизонтальном участке сухого асфальта при вылюченном сцеплении,
м |
не
более 14 |
Тормозной
путь автогрейдера, движущегося с начальной скоростью 30 км/ч
при торможении аварийной системой (в случае выхода из строя
одного из контуров), м |
не
более 41 |
Двигатель |
|
Тип |
Дизельный |
Модель |
ЯМЗ-238НД2 |
Номинальная
мощность, кВт (л.с.) |
198
(269,5) |
Номинальная
частота вращения, об/мин |
1700 |
Пуск |
стартерный |
Трансмиссия |
|
Тип |
механическая,
с приводом на все колеса, с механизмом отключения переднего
моста |
Редуктор
привода гидронасосов |
однорядный
с упругой соединительной муфтой |
Сцепление |
сухое,
двухдисковое, постоянно замкнутое с гидросервированием его привода,
с тормозком ведомого вала |
Раздаточный
редуктор |
однорядный
для привода среднего и заднего мостов со стояночным тормозом |
Стояночный
тормоз |
ленточного
типа |
Промежуточные
передачи к мостам |
карданные
|
Ходовая
часть |
|
Колесная
формула |
1х3х3 |
Ведущие
мосты |
все |
Управляемый
мост |
передний |
Главная
передача мостов |
одноступенчатая,
коническая, без дифференциалов |
Бортовые
редуктры мостов |
одноступенчатые,
цилиндрические, с внутренним зацеплением |
Полуоси |
полностью
разгруженного типа |
Колесные
тормоза |
многодисковые
с металлокерамическими дисками, работающие в масляной ванне |
Подвеска
среднего и заднего мостов |
балансирная
с реактивными штангами, обеспечивающая прокачку мостов в вертикальной
плоскости |
Размер
шин, дюйм |
16.00-24
или 25.5-25 |
Давление
в шинах, МПа (кгс/см2) |
0,23...0,28
(2,3...2,8) |
РАБОЧЕЕ
ОБОРУДОВАНИЕ |
|
Путепрокладочное |
|
Объем
призмы волочения в бульдозерном положении, м3 |
не
менее 3,03 |
Ширина
захвата отвала в путепрокладочном положении, мм |
не
более 3400 |
Высота
отвала, мм |
не
менее 950 |
Основной
угол резания при бульдозерном положении крыльев отвала |
48 |
Угол
установки крыла отвала назад и вперед от бульдозерного положения
в плане, не менее |
24 |
Опускание
отвала ниже опорной поверхности, мм |
не
менее 200 |
Бульдозерное |
|
Объем
призмы волочения, м3 |
не
менее 2,57 |
Ширина
отвала, мм |
не
менее 3200 |
Высота
отвала, мм |
не
менее 970 |
Опускание
отвала ниже опорной поверхности, мм |
не
менее 110 |
Основой
угол резания отвала |
55 |
Рыхлительное |
|
Число
зубьев рыхлительного оборудования |
5 |
Максимальное
заглубление зуба рыхлительного оборудования,мм |
не
менее 230 |
Ширина
захвата рыхлительного оборудования, мм |
не
менее 1800 |
Грейдерный
отвал |
|
Длина
отвала, мм |
не
менее 4200 |
Высота
отвала с ножами, мм |
не
менее 700 |
Угол
резания |
30-70 |
Угол
зачистки откосов при угле захвата в плоскости откоса не менее
45° |
0-90 |
Глубина
кювета, м |
не
менее 0,5 |
откос
внутренних стенок |
от
1:2 до 1:3 |
откос
наружных стенок |
от
1:1 до 1:1,5 |
Угол
установки в горизонтальной плоскости полноповоротоного отвала |
0-360 |
Угол
неповоротоного отвала от положения, перпендикулярного продольной
оси автогрейдера |
0-64 |
Боковое
выдвижение отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм |
не
менее 1050 |
Опускание
отвала ниже опорной поверхности, мм |
не
менее 500 |
Управление |
|
Управление
коробкой передач, мультипликатором, реверсом и передним мостом |
механическое |
Управление
сцеплением |
механическое
с гидросервированием |
Управление
поворотом передних колес |
гидравлическое |
Управление
тормозами:
- колесными
- стояночными |
пневматическое
механическое |
Управление
рабочими органами |
гидравлмческое |
Электрооборудование |
|
Напряжение,
В |
24 |
Мощность
стартера, кВт (л.с.) |
8,2
(11,2) |
Аккумуляторные
батареи:
- тип
- количество |
6СТ-190А
2 |
Вместимость
заправочных емкостей |
|
Топливный
бак, л |
485 |
Система
охлаждения и разогрева двигателя,л |
87;
50 |
Система
смазки двигателя,л |
50;
32 |
Гидросистема
автогрейдера, л |
120 |
Коробка
передач, редуктор привода гидронасосов, раздпточный редуктор,
л |
35 |
Главная
передача заднего, среднего мостов (каждого), л |
7 |
Главная
передача переднего моста, л |
15 |
Бортовой
редуктор моста, л |
8,6 |
Колесный
тормоз, л |
3,6 |
Предохранитель
против замерзания, л |
0,2 |
Редуктор
поворота отвала, л |
3 |
Технико-экономические
показатели |
|
Расход
рабочей жидкости гидросистемы, г/моточас |
не
более 7,06 |
Удельный
расход топлива, кг/м3 |
не
более 0,15 |
Показатели
надежности |
|
80%
ресурс до первого капитального ремонта, моточас |
не
менее 8400 |
Средняя
наработка на отказ, моточас |
не
менее 200 |
Коэффициент
технического использования |
не
менее 0,85 |
Удельная
суммарная оперативная трудоемкость периодических технических
обслуживаний, ел.ч/моточас |
не
более 0,118 |
Оперативная
трудоемкость ежесменного технического обслуживания, чел./ч |
не
более 0,95 |
Показатели
эргономичности |
|
Температура
на рабочем месте машиниста, °C:
- при относительной влажности 40-60%
- при относительной влажности 60-80%
- для районов со средней температурой воздуха в 13 ч самого
жаркого месяца, превышающей +25 °C |
не
ниже +14
не выше +28
не выше +26
не выше +31 |
Усилия
на органах управления, Н(кгс)
- на рулевом колесе при движении автогрейдера со скоростью не
менее 8 км/ч на горизонтальном участке с сухим, твердым, ровным
покрытием.
- на педали управления двигателем
- на рычагах управления рабочим оборудованием, используемых
в каждом рабочем цикле
- на рычагах управления машиной, используемых при перемещении
ее собственным ходом
- на педалях типа тормозной
- на рычагах и педалях, используемых не более пяти раз в смену |
не
более
115(11,75)
50(5,2)
60(6,15)
120(12,5)
200(22)
200(22) |
Эквивалентный
уровень звука на рабочем месте машиниста (поле наработки автогрейдером
300 моточасов), дБа |
не
более 82 |
Гигиенические
нормы вибрации и требования к вибрационным характеристикам |
по
ГОСТ 12.1.012-90 |
Показатели
экологические |
Соответствуют
стандартам: |
Уровень
загазованности на рабочем месте машиниста |
ГОСТ
12.1.005-88 |
Дымность
отработавших газов |
ГОСТ
17.2.2.02-86, ГОСТ 24028-80 |
Выбросы
вредных веществ с отработавшими газами |
ГОСТ
17.2.2.05-86, ГОСТ 24585-81 |
Прокладываете подземные коммуникации?
Мы предлагаем
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРОКОЛА ГРУНТОВ:
|
|
|
|
|
|