 |
 |
Главная
>> Погрузчики >> Фронтальные погрузчики В-125, В-138, В-140, В-160, В-175
Фронтальные погрузчики В-125, В-138, В-140, В-160, В-175
 |
Фронтальный погрузчик В-125
предназначен для погрузки сыпучих и кусковых материалов, выполнения земляных работ на грунтах до II категории (песок, супесок, суглинок, гравий, легкая глина) с выгрузкой грунта в отвал или в транспортные средства, для планировки площадок, перемещения сыпучих и других грузов на небольшие расстояния, а также для иных строительно-монтажных и такелажных работ. Имеет номинальный объем ковша 1,5 куб.м. при грузоподъемности 2,5 тонны. Использование широкопрофильных шин повышенной проходимости обеспечивает устойчивость работы машин на грунте. Установленный на погрузчике четырехтактный шестицилиндровый дизельный двигатель Д-245С обеспечивает высокие тяговые характеристики для своего класса. Кабина со встроенной системой защиты при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS) обеспечивает безопасность водителя в экстремальных ситуациях.
Навесное оборудование >> |
 |
Фронтальный погрузчик В-138
предназначен для погрузки сыпучих и кусковых материалов, земляных работ на грунтах 1 и 2 категории с выгрузкой грунта в отвал или в транспортные средства, планировки площадок, перемещения щебня, песка, гравия и других материалов на небольшие расстояния, а также для строительно-дорожных, монтажных и такелажных работ. Кабина погрузчика имеет систему защиты оператора от опрокидывания машины и от падающих предметов (FOPS-ROPS). Для отопления кабины устанавливается 2-х режимный отопитель. Погрузчик В-138, его модификации и комплектации защищены девятью патентами и свидетельствами на изобретения, промышленные образцы и полезные модели.
Навесное оборудование >> |
 |
Фронтальный погрузчик В-140
предназначен для погрузки сыпучих и кусковых материалов, земляных работ на грунтах 1 и 2 категории. На погрузчике установлен двигатель ЯМЗ-236М2 (предусмотрена возможность установки двигателя Deutz TCD1013).Гидромеханическая передача ZF 4WG-180 позволяет автоматически регулировать скорость и тягу в зависимости от нагрузки. Z-образная кинематическая схема с одним гидроцилиндром опрокидывания ковша обладает повышенной величиной вырывного усилия (121 кН). Для легкой и быстрой координации работы сменного оборудования применены гидрораспределители «Hydrocontrol» (Италия) с джойстиковым управлением. Использование широкопрофильных шин 20,5-25 на двух ведущих мостах обеспечивают повышенную проходимость и устойчивость работы машины на грунте. Быстросъемная кабина обладает встроенной системой защиты жизни оператора в случае опрокидывания машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS).
Навесное оборудование >> |
 |
Фронтальный погрузчик В-160
предназначен для погрузки сыпучих и кусковых материалов, выполнения земляных работ на грунтах 1 и 2 категорий (песок, супесок, суглинок, гравий, глина легкая) с отсыпкой грунта в отвал или на транспортные средства, планировки площадок, перемещения гравия и других материалов на небольшие расстояния, а также для иных строительно-дорожных, монтажных и такелажных работ.
Примененные в конструкции погрузчика новые технические решения позволили создать погрузчик не имеющий российских аналогов:
-
Применение гидромеханической передачи 4WG-210 Zahnradfabrik Passau GmbH позволяет автоматически регулировать скорость машины в зависимости от сопротивления на рабочем органе. Коробка передач обеспечивает 4 передачи на переднем ходу и 3 на заднем.
-
В конструкции погрузчика применяются мосты «RABA», хорошо зарекомендовавшие себя в серийно выпускаемых погрузчиках В-138 и ТО-40.
-
Использование широкопрофильных шин повышенной проходимости обеспечивает устойчивость работы машин на грунте.
-
Установленный на погрузчике четырехтактный шестицилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-238М2 обеспечивает высокие тяговые характеристики. Предусмотрена возможность установки двигателя Cummins 6СТ8.3-С215 в сочетании с гидромеханической трансмиссией 4WG-210.
-
Кабина со встроенной системой защиты при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS) обеспечивает безопасность водителя в экстремальных ситуациях.
-
Наличие двух ведущих мостов погрузчика (передний и задний) обеспечивают высокую маневренность машине.
Навесное оборудование >> |
 |
Фронтальный погрузчик В-175
Фронтальный погрузчик В175 класса ПК-70 по своим техническим параметрам находится на уровне зарубежных аналогов. Удобное расположение органов управления обеспечивает быстрый рабочий цикл. Для удобства оператора установлено регулируемое по высоте и горизонтальному расположению сиденье. Кондиционер и система отопления обеспечат комфорт работы в любое время года. Эксплуатация погрузчика возможна в средних широтах в диапазоне температур окружающего воздуха от -45°С до +45°С. Для эксплуатации в районах с тропическим влажным и сухим климатом предусмотрено тропическое исполнение.
Навесное оборудование >> |
Фронтальные погрузчики В-125, В-138, В-140, В-160, В-175 имеют следующие технические характеристики:
Технические характеристики |
В-125 |
В-138 |
В-140 |
В-160 |
В-175 |
| Грузоподъемность,т |
2,5 |
3,8 |
4,5 |
6,2 |
7,5 |
| Габаритные размеры, мм: |
| длина (при ковше опущенном на опорную поверхность) |
6800 |
7630 |
7705 |
8560 |
9300 |
| ширина |
2500 |
2500 |
2500 |
2900 |
3230 |
| высота с максимально поднятым ковшом |
3320 |
5310 |
5350 |
5700 |
6050 |
| Колесная база, мм |
2650 |
2850 |
3000 |
3165 |
3690 |
| Колея, мм |
1880 |
1950 |
1950 |
2150 |
2300 |
| Дорожный просвет, мм |
300 |
330 |
280 |
300 |
360 |
| Скорость движения, км/ч: |
вперед:
I передача
II передача
III передача
IV передача |
6,2
36
|
7,5
13
24
33
|
6,7
10,6
22,3
36
|
7
14
25
35
|
6,5
11
23
32
|
назад:
I передача
II передача
III передача |
6,3
21,5
|
7,5
22
-
|
6,7
10,6
22,3
|
7
14
25
|
6,5
11
23
|
| Масса,
кг |
11000 |
14600 |
14600 |
20100 |
26000 |
Минимальный радиус поворота, м, не более:
по наружной поверхности шины
по наиболее удаленной от центра поворота точке боковой поверхности ковша |
5,3
5,5
|
5,5
5,9
|
5,8
6,2
|
5,5
6,0
|
7,0
7,9
|
Уклон удержания погрузчика стояночным тормозом на сухой, чистой бетонной поверхности, %, не менее:
с грузом
без груза |
20
|
15
18
|
20
14
|
15
18
|
20
|
| Тормозной путь погрузчика, движущегося с максимальной скоростью, м, не более |
14 |
15 |
14 |
15 |
14,22 |
| Двигатель |
|
|
|
|
|
| Тип |
дизель |
дизель |
дизель |
дизель |
дизель |
| Модель |
Д-245С |
ЯМЗ-236М2 |
ЯМЗ-238М2 |
ЯМЗ-238М2/ Cummins 6CT8.3-C215 |
ЯМЗ-238БЕ2 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
79 (107) |
132 (180) |
132 (180) |
176 (240)
158 (215) |
220 (300) |
| Максимальный крутящий момент, Нм |
|
667 |
667 |
667 |
|
| Номинальная частота вращения, об/мин |
2200 |
2100 |
2100 |
2100 |
2100 |
| Пуск |
электростартерный |
| Ходовая часть |
| Рама |
шарнирно-сочленённая |
| Максимальный угол складывания рамы, °, не менее |
±37 |
±40 |
±35 |
±35 |
±35 |
| Подвеска переднего моста |
жесткая |
жесткая |
жесткая |
жесткая |
шарнирная |
| Подвеска заднего моста |
шарнирная |
шарнирная |
шарнирная |
шарнирная |
жесткая |
| Количество мостов |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
| Мосты |
ведущие, неуправляемые |
| Размер шин, дюйм |
17.5-25 |
20.5-25 |
20.5-25 |
23.5-25 |
26.5-28.5 |
| Рабочее и дополнительное рабочее оборудование |
| Вместимость ковша номинальная, м3 |
1,5 |
2.1 (2.2) |
2,5 (3,0) |
3,4 |
4,2 |
| Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке ковша при угле разгрузки 45°, мм, не менее |
2800 |
3200 |
3050 |
3200 |
3320 |
| Вылет кромки ковша при угле разгрузки 45°, мм, не менее |
1070 |
1100 |
1300 |
1200 |
|
| Максимальный угол разгрузки ковша в °, не менее |
55 |
50 |
45 |
45 |
|
| Максимальная глубина копания, мм |
90 |
50 |
50 |
100 |
|
| Максимальное опускание режущей кромки ковша ниже опорной поверхности колес, мм, не менее |
590 |
300 |
300 |
700 |
|
| Управление |
| колесными тормозами |
пневматическое |
| стояночным тормозами |
механическое |
| Рабочими органами |
гидравлическое с гидросервированием |
Прокладываете подземные коммуникации?
Мы предлагаем
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРОКОЛА ГРУНТОВ:
| |
|
